Automatisierung · Stuttgart
Industrie-Automatisierung in Stuttgart.Vom Pilotroboter zur Flotte.
Im Verarbeitenden Gewerbe (Stadtkreis Stuttgart, Landeshauptstadt) arbeiten 66.407 Menschen (30.09.2024). Wer in Stuttgart vom Pilotroboter zur Flotte will, braucht Kennzahlen aus dem Pilot, eine Rechnung für jede Stufe und die Freigaben im Konzern. Im Land Baden-Württemberg sind derzeit 0 Förderprogramme offen, die auch Großunternehmen beantragen können (Stand Oktober 2026). Angebote und Unterlagen holt PhoenixOne über den direkten Kontakt zu Herstellern in Shanghai ein.
Kurz beantwortet · Stand Oktober 2026
01 Industrie
Industrie in Stuttgart in Zahlen.
| Industriestandort | Branche |
|---|---|
| Mercedes-Benz, Werk Untertürkheim (Antriebsstrang, mehrere Werkteile im Neckartal) | Fahrzeugbau |
| Porsche, Stammwerk Zuffenhausen | Fahrzeugbau |
Die genannten Unternehmen und Werke beschreiben den Industriestandort. Ihre Nennung ist keine Aussage über Robotik-Vorhaben dieser Unternehmen und keine Kundenbeziehung zu PhoenixOne.
02 Skalierung
Vom Pilot zur Flotte in Stuttgart.
Ein Pilot pro Werkteil
In Stuttgart liegen viele Werke auf mehreren Teilflächen. Sinnvoll ist ein Pilot in einem Werkteil mit klarer Aufgabe, bevor weitere Werkteile folgen. So bleibt der Vergleich zwischen Pilot und Bestand sauber.
Gemeinsame Ersatzteilhaltung in der Region
Mehrere Roboter desselben Modells in einer Stadt erlauben ein gemeinsames Ersatzteilpaket. Für eine Flotte in Stuttgart lohnt es sich, Verschleißteile wie Akkus, Greifer und Fußsohlen zentral vorzuhalten. Die Mengen ergeben sich aus den Ausfalldaten des Pilots.
Freigaben über Werks- und Konzerngrenzen
Konzerne mit Sitz in Stuttgart haben meist eigene Standards für IT/OT-Security und Arbeitssicherheit. Eine Flotte sollte deshalb einmal zentral freigegeben und dann je Werk nur noch angepasst werden. Das spart Zeit beim Ausrollen.
Kennzahlen vor dem zweiten Auftrag
Vor der Erweiterung sollten Verfügbarkeit, Eingriffe pro Schicht und erledigte Transporte aus dem Pilot vorliegen. Erst mit diesen Werten lässt sich eine Flotte für weitere Hallen planen. Wir helfen beim Aufbau dieser Messung, die Entscheidung trifft das Werk.
Amortisationsrechner · kostenfrei
Rechnet sich ein Roboter in Ihrem Werk in Stuttgart?
Mit Ihren eigenen Zahlen: Wann sich ein Roboter rechnet, gekauft oder gemietet.
03 Förderung
Offene Programme für Werke in Stuttgart.
Im Land ist derzeit kein Programm für Großunternehmen als offen markiert.
Alle Programme mit Status und Quelle stehen auf Robotik-Förderung Baden-Württemberg.
04 Vor Ort
Anlaufstellen in Stuttgart.
| Anlaufstelle | Art |
|---|---|
| IHK Region Stuttgart | IHK |
| Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS) | Wirtschaftsförderung |
| Gewerbeaufsicht Baden-Württemberg (im Stadtkreis bei der Stadtverwaltung) | Arbeitsschutz |
| Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA | Forschung |
05 Weiter
Einsatz und nächste Schritte.
Welche Aufgaben in Stuttgart zuerst für humanoide Roboter passen, steht auf automatisierungs-konzepte.de. Ob sich ein Roboter in Ihrem Werk rechnet, zeigt der Amortisationsrechner mit Ihren eigenen Zahlen.
06 Fragen
Häufige Fragen kurz beantwortet.
Wie wird aus einem Roboter-Pilot in Stuttgart eine Flotte?
Aus einem Pilot wird eine Flotte, wenn die Kennzahlen eines Werkteils stabil sind und dieselbe Aufgabe in weiteren Hallen vorkommt. In Stuttgart mit seinen mehrteiligen Werken bietet sich ein schrittweiser Ausbau je Werkteil an. Jede Stufe sollte mit Arbeitsschutz, Betriebsrat und IT/OT-Security abgestimmt sein.
Wie viele Roboter braucht ein Stuttgarter Großwerk für eine Flotte?
Eine feste Stückzahl für Stuttgarter Großwerke lässt sich vorab nicht nennen. Die Größe der Flotte ergibt sich aus der Zahl gleicher Aufgaben, den Schichten und der gemessenen Leistung pro Roboter im Pilot. Wer zuerst sauber misst, kann den Bedarf für weitere Stuttgarter Hallen rechnerisch ableiten, statt ihn zu schätzen.
Was kostet eine Roboterflotte für ein Werk in Stuttgart?
Preise nennen wir hier bewusst nicht, weil sie vom Modell, der Stückzahl und dem Service abhängen. Für die Wirtschaftlichkeit zählen neben dem Kaufpreis auch Wartung, Ersatzteile, Schulung und Integration. Für Stuttgarter Werke rechnen wir diese Posten mit Ihnen auf Basis echter Pilotwerte durch.
Muss der Betriebsrat in Stuttgart bei einer Roboterflotte mitreden?
Nach dem Betriebsverfassungsgesetz hat der Betriebsrat bei technischen Einrichtungen, die Verhalten oder Leistung überwachen können, ein Mitbestimmungsrecht (§ 87 Abs. 1 Nr. 6 BetrVG). Roboter mit Kameras fallen in Stuttgarter Werken häufig unter diese Regel. Für den Einzelfall in Ihrem Stuttgarter Werk ist das eine allgemeine Information und keine Rechtsberatung.
Kann eine Flotte in Stuttgart auch an Werke anderer Städte weitergegeben werden?
Ja, wenn das Modell, die Software und die Schulung einheitlich bleiben, lassen sich Roboter zwischen Werken verschieben. Viele Stuttgarter Konzerne haben Standorte in ganz Deutschland. Vorher sind Freigaben, Netzwerkanbindung und die Gefährdungsbeurteilung im Zielwerk neu zu prüfen. Ein gemeinsamer Software-Stand für alle Werke erleichtert diesen Wechsel erheblich.
Quellen · Stand Oktober 2026
- statistik-bw.de
- group.mercedes-benz.com
- newsroom.porsche.com
- region-stuttgart.de
- gewerbeaufsicht.baden-wuerttemberg.de
- gesetze-im-internet.de
Allgemeine Information, keine Rechts-, Steuer- oder Zollberatung. Maßgeblich sind die jeweiligen Rechtstexte und Bescheide.
Ihre Aufgabe, unser Kontakt.Der passende Roboter aus Shanghai.
Beschreiben Sie, was der Roboter tun soll. Wir suchen über unseren direkten Kontakt zu Herstellern in Shanghai das passende Modell und klären die Unterlagen, die Ihr Werk für die Freigabe braucht.
Deutsche Anforderungen. Chinesisches Tempo. Unverbindlich, per E-Mail an vertrieb@phoenixone.ai.