Industrie-Automatisierung in Ulm.Vom Pilotroboter zur Flotte.

Am besten mit einem Grundmodell, das in allen Bereichen funktioniert, und unterschiedlichen Werkzeugen je Aufgabe. So bleiben Schulung und Ersatzteile einheitlich. In Ulmer Werken mit Pharma- und Elektronikbereichen kommen bereichsspezifische Freigaben hinzu. Die Reihenfolge der Bereiche richtet sich danach, wo der Pilot die besten Werte gezeigt hat. Bereiche mit strengen Vorgaben kommen oft zuletzt.

In GMP- und Reinraumbereichen muss jedes Gerät qualifiziert werden. Wer die Unterlagen des ersten Roboters als Vorlage anlegt, spart beim zweiten und dritten Gerät Zeit. Für Ulmer Pharmabetriebe ist das oft der größte Zeitfaktor beim Ausbau. Eine sorgfältige Vorlage aus dem ersten Projekt spart bei jeder weiteren Freigabe Zeit und Rückfragen.

Das hängt von der Zahl der Geräte, den Schichten und dem Wartungsvertrag ab. Für den Anfang reicht oft eine geschulte Person pro Schicht und ein Ansprechpartner in der Instandhaltung. Ulm bietet mit Universität und THU Nachwuchs für diese Aufgaben. Mit wachsender Flotte lohnt sich ein kleines internes Robotikteam.

Ja, viele Hersteller bieten Software, mit der Geräte an mehreren Standorten überwacht werden. Vorher müssen IT/OT-Security und Datenschutz klären, welche Daten das Werk verlassen dürfen. Bei Geräten aus China sollte geprüft werden, wo Daten gespeichert und verarbeitet werden. Eine Speicherung der Daten in der EU kann vertraglich vereinbart werden.

Konkrete Kosten hängen vom Modell, der Stückzahl und dem Servicepaket ab, deshalb nennen wir keine Pauschalwerte. Für die Planung rechnen wir Kaufpreis, Integration, Qualifizierung, Wartung und Ersatzteile zusammen. Die Werte aus dem Ulmer Pilot machen die Rechnung nachvollziehbar. Auch Kosten für Qualifizierung in regulierten Bereichen gehören in die Rechnung.