Roboter-Schulung skalieren.Wissen, das mit der Flotte wächst.

Im Pilotwerk schult der Hersteller. Seine Techniker sind ein paar Wochen vor Ort, zeigen Bedienung, Einlernen und Teiletausch und beantworten Fragen direkt an der Station. Für ein Werk funktioniert das. Für sechs Werke in einem Jahr reichen die Kapazitäten vieler Hersteller nicht, schon gar nicht, wenn die Techniker aus Asien anreisen.

Der Konzern muss deshalb früh entscheiden, wie Wissen weitergegeben wird. Wer im Pilot nur zusieht, wie der Hersteller arbeitet, hat am Ende des Piloten Bediener, aber keine Trainer. Wer im Pilot Schlüsselpersonen gezielt als Trainer aufbaut, kann das zweite Werk aus eigener Kraft schulen.

Schulungskapazität bestimmt bei Roboterflotten oft das Tempo des Rollouts. Planen Sie deshalb Trainer genauso ein wie Geräte, Ersatzteile und Netzfreigaben. Die Grundlagen der Unterweisung und die Rollen Bediener, Einrichter und Instandhalter beschreiben wir auf automatisierungs-konzepte.de. Hier geht es um den Schritt vom Werk zum Konzern.

• Unterweisung vor Ort: Nach § 12 Abs. 1 BetrSichV stellt der Arbeitgeber vor der ersten Verwendung Informationen anhand der Gefährdungsbeurteilung zur Verfügung und unterweist tätigkeitsbezogen. Zeitpunkt, Gegenstand und Namen der Unterwiesenen sind schriftlich festzuhalten.
• Verständliche Sprache: Informationen und die schriftliche Betriebsanweisung nach § 12 Abs. 2 BetrSichV müssen in einer für die Beschäftigten verständlichen Form und Sprache vorliegen. In Werken mit mehrsprachiger Belegschaft heißt das oft: Unterlagen in mehreren Sprachen oder mit Bildern.
• Berufsbildung und Betriebsrat: Ändert sich die Tätigkeit so, dass Kenntnisse nicht mehr ausreichen, bestimmt der Betriebsrat nach § 97 Abs. 2 BetrVG bei der Einführung von Bildungsmaßnahmen mit. Bei der Durchführung betrieblicher Bildungsmaßnahmen hat er nach § 98 Abs. 1 mitzubestimmen. Nach § 98 Abs. 2 kann er der Bestellung ungeeigneter Ausbilder widersprechen.
• KI-Kompetenz: Art. 4 der KI-Verordnung (EU) 2024/1689 verlangt von Betreibern von KI-Systemen Maßnahmen für ausreichende KI-Kompetenz des Personals. Ein Konzernschulungspaket sollte diesen Teil einheitlich abdecken.
• Für einen Rollout mit gleichen Inhalten in allen Werken bietet sich eine Rahmenvereinbarung mit dem zuständigen Gesamt- oder Konzernbetriebsrat an, die Inhalte, Dauer und Freistellung regelt.

Gute Flottenschulung endet nicht mit dem ersten Termin. Jede wiederkehrende Störung, jede neue Softwareversion und jede neue Aufgabe ändert, was Bediener und Instandhalter wissen müssen. Bewährt hat sich ein kurzer Kanal von der zentralen Flottenverantwortung zu den Trainern, über den Änderungen als kleine Lerneinheiten in alle Werke gehen.

Ein zweiter Punkt ist die Vertretung. Wenn je Werk nur ein Einrichter das Einlernen beherrscht, steht die Flotte bei Urlaub oder Krankheit still. Die Qualifikationsmatrix sollte deshalb für jede Schicht und jede kritische Rolle mindestens eine Vertretung ausweisen.

Zuletzt die Belegschaft: Werke, die später in den Rollout kommen, haben oft schon Gerüchte über die Roboter gehört. Ein Besuch im Pilotwerk und Gespräche mit den dortigen Bedienern sind meist überzeugender als jede Präsentation.